4月25日，建工路港引进的浙苏皖第一台新能源旋挖钻在淮桐高速03标隧道口正式开钻，标志着项目工程取得突破性进展。

本次隧道口桩基施工区域内，存在大量强度高达120MPa的中风化砂岩岩层，采用传统旋挖钻施工周期长、钻具损耗率大，远无法满足工期要求。项目部深入研究超硬岩层钻孔灌注桩快速施工施工技术，引进浙苏皖第一台新能源旋挖钻，采用干孔旋挖方式在全岩层（120Mpa）地质上施工桩基，钻机平均作业时间20小时，钻孔米数为12m。成功解决施工过程中高强度岩层掘进、城市生态保护标准高等难题，有效提高施工质量、节约施工工期、提高资源利用效率。

S19淮桐高速公路淮南段是我省“五纵十横”高速公路网中联络线之一，项目全长56.823公里，总投资84.78亿元，施工工期36个月，路线起于淮南市田家庵区曹庵枢纽，止于新桥机场西北侧市界处，终点衔接淮桐高速合肥段。项目建成后，将缓解现状合蚌高速、滁新高速的通行压力，加强淮南与合肥之间的交通联系，完善区域间路网结构，对推动淮南市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。（文/吴玲玲）